Производство железобетонных конструкций / Белковый пенообразователь

Производительность арматурных цехов во многом зависит от организации процесса заготовки арматуры. В производстве сварных сеток и каркасов на заводах железобетонных изделий применяют агре-гатно-поточную технологию, при которой все операции выполняют с помощью оборудования, установленного в технологической последовательности на рабочих местах-постах, а арматура с помощью транспортных средств (тележек и кранов) перемещается от одного поста к другому, проходя необходимую обработку, а также непрерывно-поточную — на автоматизированных линиях и машинах.

В арматурных цехах (мастерских) обычно параллельно располагают две технические линии: одну — для изготовления арматуры из стали диаметром до 14 мм, прибывающей в мотках (бунтах), другую — для заготовки арматуры из стали диаметром более 14 мм, поставляемой в прутках. Для размещения промежуточных запасов заготовок в удобных местах по ходу поточных линий предусматривают козелки, стеллажи или площадки.

В зависимости от вида внешнего транспорта, размещения путей и компоновки генерального плана предприятия склад арматурной стали располагают или в отдельно стоящем помещении, или под навесом, примыкающим к одному из торцов арматурного цеха. Запас арматурной стали на заводском складе устанавливают, исходя из 20—25-днев-нои ее потребности.

Склад готовых сеток и каркасов проектируют или в помещении арматурного цеха, или под навесом в торце здания.

Межоперационный транспорт арматурных стержней, сеток и каркасов выполняют с помощью рельсовых тележек с увеличенной рамой, рольгангов, тельферов, кран-балок и аккумуляторных тележек-электрокар со специальными прицепами.

Посмотрите также

• Типовые схемы арматурных цехов
    Цех размещен в унифицированном пролете УТП-1. В цехе расположены склад металла и три отделения: заготовительное, сварочное и сборочное. Прибывающую на завод арматурную сталь мостовым краном транспортируют на склад, примыкающий к торцу цеха. Этим же краном по мере надобности сталь подают в заготовительное отделение, расположенное в одном из пролетов склада. [...]
• Транспортировка и укладка смесей
    Способ перемещения бетонорастворных смесей к месту укладки должен обеспечивать сохранение их однородности и заданной удобоукладываемости. Количество перегрузок должно быть минимальным, тара — плотной, не допускающей вытекания цементного молока. На заводах сборного железобетона применяют две схемы транспортировки бетонной смеси: бесперегрузочную и с перегрузками (как правило, с одной). Бесперегрузочную схему применяют [...]
• Процесс заготовки ненапряженной арматуры
    На предприятиях сборного железобетона арматурные стержни, сетки и каркасы изготавливают в специальных цехах, а натяжение стержней предварительно напряженных конструкций, а иногда и их заготовку осуществляют в формовочных цехах. Доставка, разгрузка, сортировка и хранение арматурной стали. В зависимости от расстояния и наличия дорог арматурную сталь доставляют железнодорожным, автомобильным и водным [...]
• Распалубка
    Извлечение изделий из форм производят после достижения бетоном распалубочной прочности. При изготовлении изделий из жестких смесей сразу же после уплотнения смеси может осуществляться частичная распалубка, т. е. снятие бортовых элементов форм, извлечение пустотообразователей и т. д. Распалубку выполняют с помощью кранов и тельферов, снабженных в зависимости от вида изделий [...]
• Непрерывная раскладка и групповое натяжение прядевой арматуры
    Применение этого способа значительно повышает уровень механизации процесса при малой металлоемкости и простоте оборудования, обеспечивает групповое натяжение и отпуск арматуры, а также высокую степень точности натяжения всех прядей. В основу метода положен принцип работы полиспаста. Прядевая арматура поступает с барабана, установленного на тележке , которая перемещается поперек стенда за [...]

(Еще не оценили)

Оставить комментарий