Схемы сварки сеток и каркасов
Фев
20
Производительность труда при сварке сеток и каркасов на одноточечных машинах во многом зависит от последовательности сварки отдельных узлов. Новаторами-арматурщиками разработаны и применяются несколько схем сварки сеток и каркасов.
Схема первая, рекомендованная для сварщиков невысокой квалификации на период освоения процесса сварки, включает следующие операции:
1) последовательное соединение одной половины продольных стержней тремя поперечными (двумя крайними и средним);
2) поочередная приварка всех остальных поперечных элементов, после чего сваренную часть сетки разворачивают на 180°;
3) последовательное соединение второй половины продольных стержней как и по п. 1;
4) сварку всех оставшихся несваренными промежуточных узлов, используя П-образное или И-образное перемещение сетки. Учитывая, что передвигать арматуру вдоль верстака труднее, чем поперек его (к себе или от себя), вследствие чего сварщик быстрее утомляется, а также принимая во внимание, что при поперечных перемещениях легче достигается автоматизм движений, более целесообразным является И-образный способ перемещения.
Схема вторая обеспечивает более высокую производительность, но требует, чтобы сварщик обладал более высокой квалификацией. Эта схема отличается от первой тем, что на первом этапе соединение стержней производится только одним крайним поперечным стержнем.
Третья схема позволяет достигнуть наибольшей производительности, но сварщик должен иметь высокую квалификацию. Эта схема предусматривает последовательную сварку всех узлов без предварительного закрепления стержней в крайних точках, в связи с чем требуется наименьшее количество перемещений арматуры, Выполнение непрерывно повторяющихся приемов позволяет сварщику достигнуть большой скорости и четкости движений. В том случае, если вылет электродов машины меньше ширины сетки или каркаса, сварку выполняют в два приема: сначала варят одну половину арматуры по ширине, а потом разворачивают ее на 180° и производят сварку второй половины.
Чтобы сваривать широкие сетки и каркасы без поворота, Н. А. Замковым предложен способ работы на двух одноточечных машинах, установленных в шахматном порядке, электродами в разные стороны. На первой машине производят приварку одной половины продольных стержней, затем перемещают незаконченную сетку или каркас на стол второй машины, где и заканчивают сварку всего изделия.
При изготовлении крупных партий арматуры следует всемерно внедрять сборочно-сварочные кондукторы, которые обеспечивают получение проектных размеров изделий в пределах допускаемых отклонений, резко сокращают время сборки и сварки сеток и каркасов и, таким образом, создают условия для повышения производительности труда сварщиков.
Метки:арка, арматурщик, каркас, машина, проект, процесс, работа, размер, соединение, сталь, толь, труд, электрод, элемент

